磁吸轨道泛光灯？武汉地铁开启“省电模式”，今年前5个月照明、装备用电量“双下降”

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武汉地铁开启“省电模式”，今年前5个月照明、装备用电量“双下降”

2022-06-15    

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　　15日上午，武汉地铁1号线内，车厢照明灯关闭，阳光洒进列车车厢，成为一道优美景物。今年，武汉地铁增强亮化专项节能治理，凭证日间日照情形，优化线网车站照明控制，调整地下车站透风空调运行方式，多行动控制能耗强度。今年1至5月，线网照明、装备用电与去年同期相比双双下降。

　　武汉地铁1号线，阳光洒进列车车厢，成为一道优美景物。通讯员产启斗 摄

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　　武汉地铁1号线为全程高架线路，今年4月尾起，在日间光照足够情形下，上午8时至下昼6时，关闭线上运营列车内的灯光。“日间车厢照明灯虽然关闭，但依然很明亮。”乘务班组长程雄先容，如遇天气转变光线幽暗或突发应急情形，列车司机可随时一键开启车内灯光，知足市民需求和应急处置要求。

　　据领会，武汉地铁前期已完成1号线列车的灯具刷新，全线72列车辆实现led灯源照明，车厢更明亮，实现延伸照明灯具寿命同时降低能耗。1号线开启“省电模式”后，列车照明日均关闭10小时，也就是说，全天18个小时的运营时间里，一半以上时间列车照明是关闭的。

　　绿色低碳，节能先行。近年来，武汉地铁在节能降耗上下足功夫，延续推进运营车站、库区灯具手艺刷新，3年内刷新灯具8万余盏。全线网282座车站照明设施接纳“一站一策”，凭证差异季节的日照情形，调整优化车站差异场景照明控制计谋，以阳逻线幸福湾站为例，整年共设置有12种差异照明模式，凭证天气举行精准开关，在不影响搭客视觉恬静度的同时到达节能效果。

　　武汉地铁运营公司相关卖力人先容，6月13日至19日是天下节能宣传周，15日是天下低碳日，武汉地铁将延续优化和推进节能低碳项目，优化调整车站环控透风空调系统设置，精准控制运行时间;应用手艺手段，优化隧道区间的排热风机运行计谋，降低运行频率，知足快速散热的同时降低能耗;连系历年车站空调开启的数据与车站实时温度，通过环控节能治理系统优化冷水机组负载和风机运行频率，在知足车站温度设计尺度的条件下降低装备能耗。

(长江日报记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗)

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