办公长条灯？广州南沙将助力智慧灯杆与无人驾驶车辆“对话”试点方案落地

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广州南沙将助力智慧灯杆与无人驾驶车辆“对话”试点方案落地

2022-07-28    

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　　日前，广州市正式公布了《关于逐步分区域先行先试差异混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用树模运营政策的意见》及《在差异混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用树模运营的事情方案》，宣布在南沙区智能网联汽车蹊径测试先行试点区开展混行试点。

　　作为首批开展智能网联汽车蹊径测试的区域之一，明珠湾起步区此前就划定了7公里智能驾驶树模段，通过修建“伶俐的路”匹配“智慧的车”，实现高效的人车路协同和跨域信息联通，此举将为区域落地实行自动驾驶混行提供手艺支持。

　　智慧灯杆与无人驾驶车辆能“对话”

　　在明珠湾起步区灵山岛尖智能驾驶树模区，仰面就能偶遇车路协同的“触手”——智慧灯杆。

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　　通过摄像头、无线AP、气象站、5G基站、激光雷达等硬件设施的集成，智慧灯杆能够实现对整条蹊径的行人、公交车、自行车等主体的交通感知，从而将交通路况实时反馈给通行车辆。吸收信息后，无人驾驶车辆可以提前感知行驶路段的实时路况，补足车辆信息盲区，为车辆提供决议服务，实现平安预警。

　　现在，灵山岛尖智能驾驶树模区已设置12根智慧灯杆、5个led显示屏、9个网络广播、13个摄像头以及其他辅助硬件。

　　OBU装备实时共享行驶环境信息

　　“车路协同着实是一个交织领域，它可以为智能交通领域、驾驶领域和车联网领域提供服务，通过车载终端实现辅助驾驶智能场景的应用。”明珠湾智能交通实验室卖力人先容道。无人驾驶车辆加装的OBU装备是敏感的“感官系统”，不仅可以和智慧灯杆连通，还能够加装到通俗车辆之上，使通俗车辆加入到车路协同中。

　　在模拟行驶场景的历程中，给人最大的感受就是“省心平安”!与智能灯杆、OBU装备配合协作后，车辆可以吸收百米以外的路况，比人眼所考察的路况加倍详实，信息不会泛起延迟，这能在很洪水平上制止因疲屈驾驶、注重力涣散、视线盲区等人为因素造成的交通事故。

　　车辆系统对接实现交通讯息交互

　　作为先行混行试点，南沙区将在试点前期主要支持开展巡游出租车、网约车、公交车等客运流动及通俗蹊径货物运输等载物流动，后期将凭证手艺生长情形，由试点办审核并陆续开放如都会智能环卫、快递、邮政等其他应用场景。

　　明珠湾起步区近年来延续深耕智慧驾驶领域，车路协同手艺异常成熟，已与无人驾驶轿车、公交车、自动清扫车等开展对接，其中部门无人驾驶车辆与明珠湾起步区灵山岛尖智能驾驶树模系统完成了对接，实现交通蹊径信息交互。

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