四川雅康高速二郎山隧道首创自备电源供照明？固定轨道灯

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四川雅康高速二郎山隧道首创自备电源供照明

2022-11-23    

   作者：王眉灵  

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　　11月22日，在四川省雅安市天全县和甘孜州泸定县接壤处，蜀道团体藏高公司雅康高速的二郎山隧道地下风机房内，随同着水流袭击发电机组发出的轰鸣，二郎山隧道自备电源项目正式投运。

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　　此前在高速公路隧道建设自备电源项目还未有先例，二郎山隧道自备电源项目属于海内外首创，综合手艺到达了海内领先，国际先进水平。

　　隧道若何自觉电?据先容，二郎山隧道自备电源为引水式开发，雅康公司行使隧道消防用水在上游设置的取水点，在斜井内布设引水管道，行使取水点与地下风机房的高差，把水的位能和动能转换成电能。项目总装机为630千瓦，年平均发电量可达385万千瓦时。

　　为了平安运行，运营高速公路的隧道常年照明，是“用电大户”。雅康高速二郎山隧道长达13.5公里，为天下高寒高海拔第一长隧，年耗电量300-350 千瓦时。

　　蜀道团体藏文雅康公司算了两笔账。一笔是“环保账”：二郎山隧道自备电源行使隧道消防取水点，不分外增添工程措施、不污染环境，每年能提供清洁电能385.3 万千瓦时，替换的火电站燃煤投入，以标煤耗310克/千瓦时盘算，每年可节约标煤约1600吨，还能削减二氧化碳、二氧化硫等污染物排放量;一笔是“经济账”，自备电源每年提供的电能，折合约200万元。“可以说，实现了减碳排放和经济效益的双赢。”公司认真人说。

　　据悉，雅康公司始耐久坚持将绿色生长理念周全融入公路建设、养护和运营治理，在绿色生长上做“加法”，不停削减高速公路建设、养护、运营历程中对自然资源的影响，起劲探索可复制、可推广的高速公路隧道碳达峰、碳中和先行树模模式。在雅康高速建设历程中，二郎山隧道就首创了透风斜井反打施工，削减对山体的损坏，有用珍爱大熊猫生态栖息地;运营以来，先后设置光伏发电系统、“隧道照明智能调光节能系统”等，以节能减排。

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