隧道施工照明？一汽丰田手艺研发助灯具设计领域降本成效显著

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一汽丰田手艺研发助灯具设计领域降本成效显著

2022-07-01    

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　　决战六十天时代，一汽丰田手艺研发分公司迎难而上，在确保精益品质的条件下，围绕一汽丰田设计阶段及量产各车型，充实创新挖潜，拓宽思绪，引领全员发力设计降本，为一汽丰田收益源源不停孝顺光与热。其中，灯具设计领域降本效果显著，效果额占公司的一半以上。

　　商品力和成本通常是两个难以兼顾的课题，在某项目的设计开发历程中，灯具设计职员就遇到了这样的挑战。

　　①主顾对灯具外观和性能要求越来越高，现有的设计方案无法知足要求;

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　　②若是性能提升，项目的成本目的又酿成了难以逾越的鸿沟。

　　一时间，开发事情陷入两难田地。

　　这时团队卖力人高翔自动站了出来，他说：“城总要一个个攻破，项目难题也要一个个解决。”在他的率领下，团队成员精诚相助，开拓创新，通过对标其它车型，领会行业内的最新趋势，找到了“让灯具发光效果加倍平均”的切入点，并制订了全系led化以及首次在一汽丰田车型的前灯中实验使用高扩散质料的设计方案。之后行使新导入的SPEOS软件模拟灯光的CG效果，不停调整发光模式，制作实物样件对发光效果举行最终评审，并凭证评审效果对灯罩造型结构举行微调。经由前后10余轮的“模拟-评审-改善”，终于实现了远超上一代前灯的均一发光效果，大幅提升了车辆灯具的感官体验。

　　接下来，为应对成本的不停攀升，设计职员又马一直蹄地最先研究手艺降本

　　①接纳创新手艺优化零件成本，提出了“尾灯光学系模块”设计，即接纳性能相当但成本更低的“光导+LED灯座”来取代传统的“LED基板直射”的发光方案;

　　②通过优化零件结构，用更少的零件实现功效，如接纳双色注塑成型，将内灯罩和饰圈一体化，乐成削减了灯具总成的构制品数目。

　　通过断面检验-数据制作-CAE可行性剖析的不停实验，最终在成本与量产件相比每辆降低1300余元的条件下，完成了商品力的大幅提升。设计职员还自动扩大降本局限，将“尾灯光学系模块”和“内灯罩、饰圈一体化”等方案植入其他车型，乐成在某即将下线的车型上完成了适配化设计。通过降成本局限最大化流动，扩大杀青单辆效果额400余元，一汽丰田全系车型累计效果额达1.3亿元。

　　下半年，灯具设计领域将延续锚定目的不摇动，努力探索“最适合中国主顾”的灯具性能和工艺，在确保品质的条件下强化成本优化，为一汽丰田降本减费源源不停孝顺研发气力!

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