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成都新津机场开展助航灯光失效应急演练
2022-07-01
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“各单元注重,机场跑道助航灯光发生故障,灯光已所有熄灭,现立刻启动三级应急响应!”“灯光站收到、派出所收到、卫生科收到、一号值班收到……”“情形紧要,现启动二级应急响应”,各方气力迅速向机场集结。
各方气力向机场集结
6月28日20点01分,随同着夜幕的降临,新津机场举行夜航航行训练的飞机准备着陆,塔台指挥员突然讲述跑道进近灯、边灯、PAPI灯、T字灯、末尾灯所有熄灭,空中飞机所剩燃油不足,不能飞往备降机场着陆,只能下降新津机场。当班航行指挥员立刻讲述分院应抢救援向导小组组长、平安副院长和“一号值班”向导。接到讲述后,分院向导决议启动三级应急响应、二级应急响应,启动新津机场助航灯光失效应抢救援预案。这是新津分院2022年应急演练的场景,模拟因线路故障引发机场跑道所有助航灯光失能的一次特情。
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师生上跑道摆放移动应急灯
从演练现场看到,接到三级应急响应指挥后各部门在办公园地做好了响应准备;发出二级应急响应指挥后,场务、消防、安保、救护、分院向导等职员迅速赶到现场聚集待命。20点08分,经塔台批准,分院灯光站事情职员率领几名学生进入跑道,用时十余分钟,便将移动应急灯沿着跑道有序摆放到位,近四十盏led白色和红色光源点亮了跑道及联络道两侧;场务队随即进入跑道举行道面检查。塔台指挥与低空通场的机组取得联系后,机组讲述能清晰看到跑道灯光,落地没有问题。四架飞机在移动应急灯光的指导下平安下降,再次证实了新津机场使用移动应急灯光指导飞机升降可行、有用。
争分夺秒摆放应急光源
据领会,新津机场助航灯光系统是一套串联的单回路供电系统,在系统主线路发生故障、且备用发电机无法正常供电的情形下,行使移动应急灯指导飞机下降是岌岌可危之时保障平安的要害。
分院向导在塔台观摩演练情形
即将在应急光源指引下下降的飞机
此次演练作为新津分院2022年“平安生产月”的主要流动之一,为进一步增强新津分院机场应急治理事情,提升分院应对突发事宜的能力,起到了努力的促进作用。
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