格栅灯灯角？LED车灯新订单动员，丽清营运有时机逐步爬升

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led车灯新订单动员，丽清营运有时机逐步爬升

2022-09-06    

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　　丽清上半年显示疲软，第2季泛起挂牌以来首次亏损，不外，由于逐步进入产业旺季，有望改善亏损情形，法人估量第4季优于第3季，今年基期较低，2022年有时机回到生长轨道。

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　　丽清今年第2季因一次性认列部份存货凝滞损失、CB提前赎回利息用度1500万元(新台币，下同)、及汇率因素，加上上海新厂建置成本，单季亏损0.23亿元，每股亏损0.3元，是公司在2022年12月挂牌以来，首次泛起单季亏损。

　　第3季逐步进入旺季，7月营收3.19亿元，月增6.2%，不外仍年减11%，8月尚未宣布，但法人估量由于新接订单让单月营收有时机逐步爬升，动能并非来自信陆车市已经有回温。商业摩擦对大陆内需发生影响，车市延续低迷，虽然推出刺激政策，但现在考察预期效果有限，2022年大陆车市依旧守旧看待。

　　丽清今年前7月营收23.56亿元，年减3.5%，法人估量今年整年约与去年持平，主要因LED车灯渗透率延续提升，抵销车市下滑。但今年产能行使率偏低，且业外上半年不佳，毛利率因牢固成本提升，今年赚钱预期将出现衰退。

　　丽清为配合华域团体客户订单需求，上海新厂跟武汉厂去年第1季完工，去年第3季量产，此外，上海新厂延续扩产，新产线将在今年第3季底完工。不外，去年车市下半年转弱，加上两厂今年研发用度增添，使得第2季都是亏损情形，但下半年旺季支持，拉升产能行使率，有助于转亏为盈。

　　丽清今年上半年LED车灯模块产物来看，LED尾灯、昼行灯、车头灯模块营收比重划分为53%、33%、9%，其中，LED尾灯模块的营收较去年同期提升约15%，主要因LED尾灯光学设计、电子功效设计日渐庞大化，加上平均每车一组尾灯提高至两组，有用拉升单一LED车尾灯模块单价及出货量的显示，未来车灯使用LED的颗粒数将延续增添，耐久趋势有利于模块厂商未来的生长。

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