顾冰：我是怎样给北京大兴国际机场做照明设计的？？学生led灯

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数字照明时代 欧司朗如何解锁“光”的无限潜能

顾冰：我是怎样给北京大兴国际机场做照明设计的？

2022-11-11    

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编辑手记：

9月25日，北京大兴国际飞机场正式“腾飞”。作为总投资额高达800亿元人民币、年客流吞吐量达1亿人次、飞机起降量80万架次的巨型机场，北京大兴国际机场被评为新“天下七大事业”之首。

此外，北京大兴国际机场充实体现了绿色科技机场的理念，像首都国际机场T3航站楼安装了2万盏照明灯，而面积更大的大兴机场，仅仅安装了3千盏照明灯具，节能效果却到达了30%到50%！

为了保证航站楼能做到低能耗-亮起来-恬静感-易维护等特征，北京大兴国际机场航站楼的照明设计创新地使用了下射+上射投光的照明方式，将庞大、曲线的屋面照亮时，又有用地行使了屋面纳米涂层铝板（高达90%反射率）折射出的光，将整个航站楼的空间照亮。

▲C形柱上宽下窄的造型，像是一朵向天盛开的花朵，让整个航站楼显得大气而富有生气。同时，C形柱中央的气泡窗，还能成为航站楼室内采光的主要泉源 | 图片泉源于CCTV4

▲北京大兴国际机场（新机场）航站楼 | 图片泉源于盖乐照明事情室

北京大兴国际机场项目，由北京市修建设计研究院认真设计，在他们的整体组织设计下，盖乐照明顺遂完成了事情，现实上，体量云云大的超级工程，无限风景背后，饱含着设计师们的智慧和辛勤。

四年前，有一名照明设计师，面临大兴国际机场的蓝图埋首苦干，四年后，作为一名搭客，他搭乘飞机，第一次从为之默默耕作了1800多天的机场跑道上徐徐腾飞。他说，我很庆幸自己成为了一位设计师，并有幸介入到这个项目，没有亲自履历过的人，无法感受此时现在我的感想与动容。

为此，我们特意约请到他，也就是北京大兴国际机场的照明设计照料——顾冰先生，给我们聊聊他本人，以及他与北京大兴国际机场的故事……

顾冰

盖乐照明设计总监

北京大兴国际机场照明设计照料

我以为任何事业，唯有热爱，才愿意全情投入，才气有所回报，而这种回报是自我的发展与心里的知足，这是用任何物质都无法权衡的。怀有这种心态，取得成就实在是一个水到渠成的效果。

Q1：您结业于清华大学汽车工程系，厥后进入清华大学修建学院完成硕士学位，是由于什么契机或缘故原由，让您选择当一名照明设计师？

顾冰：我是1995年从江苏考进清华大学的，修建设计是我从小学一直以来的梦想，然则没有被录取，被第二自愿汽车系录取了。大三的时刻，一位土木系的学长，也是我的好同伙，他不经意的一句话触动了我：“不能转系，那就考研呗。”于是，我就最先到修建系旁听，随着上设计课。

不负初心，厥后我由于成就不错，连考研都没加入，我直升了本校修建学院研究生，并随着詹庆旋教授学习，专业偏向是修建光环境。往后，我就正式进入了照明设计这一行，结业后的第一份事情就是担任飞利浦的照明设计师。

修建照明，既属于我钟爱的修建设计行业，还能施展我五年工科学业的积累，自从进入这个行业后，我就再也不想脱离了。

Q2：真正成为一名照明设计师后，有跟预想中纷歧样的地方吗？

顾冰：之前，行业对照明设计师这个职业，并没有异常明确的界说，是厥后才最先逐步清晰起来。若是说我现在的事情就是真正的照明设计的话，那可以说和我预想的一样美妙。要说有那里纷歧样，我以为是照明设计师应具备的知识和能力要比我预想的多得多，可施展的空间也比我预想的加倍坦荡。

Q3：修建照明、室内照明、体育照明、灯光节与灯光秀、灯具设计、采光和遮阳照料……您若何做到对各种照明项目在感兴趣的同时，还能取得不错的成就？

顾冰：我很热爱自己从事的事情，自然会不计成内陆全力投入。我以为任何事业，唯有热爱，才愿意全情投入，才气有所回报，而这种回报是自我的发展与心里的知足，这是用任何物质都无法权衡的。怀有这种心态，取得成就实在是一个水到渠成的效果。

譬喻说，我结业后就再没有编历程，但为领会决大兴机场的一个遮阳问题，我花了一个月重新学习，编了个程序来完成这个遮阳的盘算。看似速率不慢，实在我天天投入的时间有十六、十七个小时，固然我也喜欢享受这个历程。其次，容光焕发、知识周全、手艺扎实、具备研究能力是必不能少的条件。

Q4：您这次也会介入云知光修建一体化分论坛，您以为当下修建照明一体化的现状是怎样的？未来会有哪些生长趋势？

顾冰：修建夜景照明方面，我以为不少项目的修建和照明是同床异梦的，灯只是不得不安装在修建上，投影只是不得不投到墙面上，它们只恨自己不能悬浮在空中，这样的照明效果原本与修建就毫无关系，更不用说一体化。但也有许多照明设计师注重与修建的关系，做真正的修建照明。而室内照明方面的现状，照明和修建连系得会更慎密一些。

我以为未来会有两个偏向：灯光秀、灯光演出会越来越脱节修建，岂论都会照样田野，上天照样入地，都只是一个秀场，这应该不算“照明”和“照明设计师”了；而修建照明和室内照明会与修建加倍一体化生长，修建师和室内设计师越来越领会照明设计师，配合得越来越亲热，修建和照明也连系得越来越好。

▲旅顺樱花园| 图片泉源于盖乐照明事情室

以后还会泛起许多与修建组织融为一体的照明方式和照明装备，可能再也分不清是灯具，照样修建质料，像我们做的八达岭高铁站的室内照明设计就是一个典型的例子。

我要在大地画满窗子，让所有习惯漆黑的眼睛，都习惯灼烁。

Q5：这些年您接哪种类型的项目对照多？或者说你更倾向挑哪些案子来做？

顾冰：相对而言，从我确立事情室最先，接的大型公建项目对照多，好比铁路站房、航站楼、大剧院。实在我小我私人倒是倾向于做一些没接触过的项目类型，或者有挑战的项目，另有一种：建设者自己就是使用者的项目。

▲康斯坦丁大剧院| 图片泉源于盖乐照明事情室

Q6：许多照明设计师玩灯光是一流的，然则对于自然光却未必有很深入的研究，而我们在盖乐的官网甚至可以看到“采光照料”这一项营业。这跟您在修建学院学习的履历有关吧？

顾冰：是的，是和修建学院的履历有关，也与我本科的学习履历有关，工科靠山、理性的思索方式，让我对客观事物的明白加倍深刻、加倍本质，也让我具备领会决庞大手艺问题的能力。采光和遮阳实在是个手艺问题，对于一个具备工学和修建学教育靠山，然后又从事照明设计多年的人来说，做修建采光和遮阳的照料事情是很合适的。

Q7：你们事情室接的许多案子都是大项目，若何在这么多竞争中脱颖而出？

顾冰：我们自以为事情认真扎实，解决难题的能力对照强，以是会获得不少客户的认可。

不少人更愿意做短平快的项目，对照而言，大项目周期长，回报慢，难度大，但我们都热爱现在的事情，心里就愿意投入和支出，以是更愿意也更能做好大项目。

Q8：您以为大项目跟小项目相比，有什么差异之处？各自有哪些需要值得注重的点？

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顾冰：大项目周期更长，设计义务和事情流程都更庞大，设计缺陷带来的结果也加倍严重。另一方面，由于肩负得起一些价值举行创新和实验，以是需要解决的难点也会更有挑战性，成就感也更大，然则庞大的流程，往往让许多设计创新和品质控制难以贯彻下去。

同时，大项目更要关注可靠性、普适性、先进性，一定要能发现设计中最要害最主要的问题并解决它；同时，合适事情流程和相同方式是异常主要的。小项目则要更注重细节，善于行使一些低成本的巧妙方式来举行创新，可以充实行使好流程简朴、相同直接、可控度强的优势，做出让自己更知足的作品。

Q9：您做过的照明设计项目异常多，迄今为止，哪些项目让您最印象深刻，为什么？

顾冰：山东省会大剧院，是我自己事情室的第一个项目，也是我接触的第一个剧场项目，而且照样对接北京院和法国修建大师保罗·安德鲁。在这个项目上投入了数倍于其他项目的时间和精神，固然获得的收获和发展也是数倍于其他项目的。

▲山东省会文化艺术中央大剧院综合体 | 图片泉源于盖乐照明事情室

其次，南京大报恩寺琉璃塔，为了实现预想的方案，我去了几十次南京，从修建质推测灯具效果的试验，到动态灯光效果的调试编程，一直亲热跟进。险些每次都市跟南京的一位老友也是中学同桌碰头，他甚至还陪我去工地，项目完工后，他在当地同伙眼前多了一个值得炫耀的话题，之后他也最先关注起灯光设计。由于他的推荐，我幸运地入选2022年英国照明设计奖的全球灯光设计师 40 under 40。

▲南京大报恩寺项目一号修建夜景照明（琉璃新塔）| 图片泉源于盖乐照明事情室

最后，另有蠡湖国际灯光节，由于没有约束的缔造，全力的投入，我们讲了一个没人讲过的故事，缔造了一个属于自己的科幻天下。作为一个设计师爸爸，我心里是想给四岁的儿子一个惊喜，而他和其他孩子在这里的恣意欢欣，是对我最大的奖励。

▲蠡湖国际灯光节 | 图片泉源于盖乐照明事情室

作为一个设计师，我的梦想是让自己的事情给人们带来欢欣、幸福和知足，给他们的生涯带来一些好的改变，岂论是身边的人，照样不相识的人。

Surprise 可能是惊喜，也可能是恐慌。

Q10：大兴机场颇受众人关注，完工后的报道也是铺天盖地，您自己怎么评价该项目最终出现的效果？

顾冰：能对照顺遂地完成这样一个亘古未有的大项目，而且到达这样的效果，实在真的不容易。之条件到过，由于治理系统重大，在大项目中推进一些设计的创新和对品质的把控相对较难，大兴机场更是一个超级工程。最终出现的效果实现了许多重大创新的设计想法和手艺措施，这自己是绝对值得自豪的。

四年后的今天，当我再次来到大兴机场的时刻，眼前就会浮现出一幕幕场景：我看到作为设计师的我们正在为未来作为游客的我们辛勤地事情着，我以为之前的种种辛勤都是值得的，这种幸福和知足的感受只有设计师才会有。

我很庆幸自己成为了一位设计师。

Q11：在这个项目中担任的角色？做了什么事情？

顾冰：盖乐照明是北京市修建设计研究院在这个项目委任的唯一的照明照料，我是盖乐照明的设计主持人。从最初和设计院案投标最先，到最终的项目完工，我们担任了照明设计、做了采光和遮阳的照料、配合修建师开发设计了新型的遮阳系统和遮阳质料，并介入了灯具的设计。

▲北京大兴国际机场（新机场）航站楼 | 泉源于盖乐照明事情室

Q12：相比之前做过的其他大型公共或交通项目，大兴国际机场在采光和照明上，有什么手艺难点？设计上若何配合解决？

顾冰：项目的尺度和庞大度的关系是成指数关系增进的，大兴国际机场尺度伟大，这自己就是一个难点。随之带来的问题有：超大面积吊顶区域顶部采光不足的问题；超大面积天窗遮阳的高效性、雅观性、经济性问题；伟大超高空间的灯具安装和检验事情量的问题；项目需要的伟大空间感和宜人尺度感之间的矛盾等。

▲北京大兴国际机场（新机场）航站楼 | 图片泉源于盖乐照明事情室

而许多问题和难点都没有可以借鉴的履历，因此我们把每一个难点都当成一个新的研究课题，充实和修建、室内、电气、绿建等专业的设计师和照料相同钻研。

Q13：在项目推进历程中，跟哪些人的对接对照多？相同机制是怎样的？

顾冰：修建师、电气设计师、绿建照料、建设指挥部、灯具厂家。在这个项目中，建设单元对设计院相当尊重，给予北京院很大的空间举行专业设计，因此我们和设计院的相同效率很高，能够集中精神在实质性的问题上。在经由审慎研究后，我们和设计院相同与决议效果，大部门都能顺遂推进，事实，我们都是专业的。

Q14：关于大兴国际机场，您曾经在同伙圈说过“做设计有个利益，就是无论事先思量设计得何等充实，中央配合跟进的何等慎密，最后一看总会有一些Surprise，固然，大部门照样惊喜。”可以给我们聊聊一下内里的故事或惊喜吗?

顾冰：Surprise可能是惊喜，也可能是恐慌。

我们设计的天窗遮阳只是为了遮阳和采光，厥后发现，电脑纯粹根据这个功效要求优化盘算出来的模子，形式居然很悦目，在天窗上形成了一种耐看的肌理。

▲天窗上悦目的肌理 | 图片泉源于盖乐照明事情室

而透过的天空光光色偏冷，和一部门没有加遮阳的天窗在顶部窗格形成了冷暖对比，条理加倍厚实；我们在行李提取大厅，垂板之间安装的灯带是为了模拟采光的天窗，居然在立柱上形成了羽毛状的纹理阴影，还很像水墨画的山水。

▲立柱上形成的羽毛或水墨画 | 图片泉源于盖乐照明事情室

我们在做完项目后，会有一些设计初期未曾预推测的效果。我想，若是我们能做到频频推敲验证，尽最大起劲阻止错误和缺陷的话，那剩下的或许有一些还没来得及思量的情形，也只能是惊喜了，而这应该也是一个一定的效果吧。

Q15：听说您曾担任铁道部审查工程师，两年多内为中国高铁600多座车站举行照明设计审查和咨询，在我们看来，您是个善于解决问题的工程师，跟通俗的“设计师”纷歧样，但同时有完成了许多充满美感的设计作品，对此，您怎么看的？怎么定位自己？

顾冰：你是不是以为“工程师”是解决问题的，“设计师”是缔造形式的？我的看法有些差异，设计师的义务——“设计”远比这要庞大得多。设计不光要缔造形式，更要解决问题或知足需求，也就是有目的的缔造。机械设计、程序设计、电子设计、修建设计、商业设计……这些都是设计。“形式”只是设计的众多目的中的一个而已，“工程”也只是设计的众多方式中的一个而已。

▲安阳东站项目案例| 图片泉源于盖乐照明事情室

以是，我以为我的目的是用“工程、科学、数学、艺术、情绪、人文……”等多方式，去解决“美感、功效、康健、恬静、可实行、可连续、经济性……”等多种需求，这可能包罗了你说的“工程师”和“设计师”的看法，我在向这个偏向起劲。

另有一件事告诉你，在许多解决问题的历程中，不用特意追求形式，用理性的方式，获得相符科学和数学纪律的效果，这自己就蕴含着美，而这种美更有内在，更有气力，更有智慧。前面说到的“惊喜”，往往也来自于这里。

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